Leggere la sigla degli pneumatici vuol dire trovare informazioni importanti rispetto alla velocità massima, il tipo di utilizzo, larghezza e altezza della gomma, resistenza al rotolamento, rumorosità e altro ancora.
Se si osserva la spalla di una gomma troverai una serie di codici e informazioni, in realtà una vera a propria carta d’identità delle calzature del tuo veicolo. Cos’è questa marcatura degli pneumatici?
Questi codici indicano le caratteristiche della copertura (misura, velocità massima e carico), ma anche la tipologia di struttura, l’impiego e la produzione. Vediamo come trovare queste informazioni.
Come leggere gli pneumatici
Osservando il fianco di una gomma noti sigle, codici e misure. Andiamo con ordine: le informazioni più semplici sono la marca e il nome del modello, generalmente sigle commerciali piuttosto note.
Un’altra informazione che salta all’occhio è il codice M+S, che così come il simbolo del cristallo di neve qualifica lo pneumatico come invernale e come tale utilizzabile nei periodi invernali e nelle zone specifiche. La scritta tubeless indica la possibilità di usare la copertura senza camera d’aria.
Le misure di uno pneumatico
Hai sempre notato le sigle pneumatici sul fianco della gomma ma non sai cosa significa la combinazione alfanumerica? Numeri e lettere che ci forniscono le misure dello pneumatico e l’utilizzo reale.
Facciamo un esempio, c’è una gomma marchiata 215/55 R 17 94 H M+S: cosa significa esattamente? Quali indicazioni possiamo rilevare e come leggere uno pneumatico in modo corretto?
- 215: è la larghezza della gomma in millimetri.
- 55: altezza del fianco in rapporto con la larghezza.
- 17: altezza del cerchione in pollici.
- 94: carico massimo che lo pneumatico sopporta da sgonfio.
- H: indice di velocità, riporta la velocità massima certificata.
Rispetto all’altezza del fianco, più basso è il valore percentuale, minore è l’altezza del fianco e maggiore è l’aderenza. Per il carico massimo: i valori vanno da 58 (236 kg) a 120 (1.400 kg), il codice 94 corrisponde a 670 kg. La velocità massima è compresa fra A e Y, H corrisponde a 210 km/h.
Caratteristiche tecniche
Come leggere gli pneumatici di un’auto e scegliere la gomma migliore? Ci sono altre informazioni sulle caratteristiche dello pneumatico ricavabili leggendo bene le etichette delle gomme auto.
Resistenza al rotolamento
Efficienza energetica della copertura. La resistenza al rotolamento incide sui consumi di carburante, la scala di valori è compresa fra la lettera A e la G, il massimo e il minimo dell’efficienza.
Aderenza sul bagnato
Itile ai fini della sicurezza che influenza la frenata. La scala di valore è compresa fra le lettere A e G. Ovvero il massimo e il minimo separati da una differenza quantificabile in media nel 30%.
Rumorosità
Indica l’impatto acustico del rotolamento dello pneumatico. Una barra corrisponde a un copertone silenzioso, due a un pneumatico medio mentre tre barre indicano un modello più rumoroso.
Data e luogo di produzione
Un blocco di informazioni nelle etichette dello pneumatico identifica data e luogo di produzione. Sono informazioni importanti, la gomma tende a indurirsi perdendo elasticità e capacità di aderire.
La data di produzione si trova dopo la sigla DOT (Department of Transportation), unitamente al codice dello stabilimento (prime due cifre), al codice delle misure (successive due cifre), l’identificativo del costruttore (opzionale, 4 lettere) e la data di produzione dello pneumatico (ultime 4 cifre). Se il codice è 2415 significa che lo pneumatico è stato prodotto nella 24° settimana del 2015.
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Come leggere gli pneumatici
Come hai visto, uno pneumatico parla. Sono molte le informazioni che ci fornisce, alcune fondamentali per utilizzarlo al meglio ed entro i limiti di sicurezza. Ora ti chiedo: sai tutto delle coperture del tuo veicolo? C’è qualche aspetto non citato che vorresti approfondire?
