Per evitare le truffe dal meccanico devi valutare il preventivo, scegliere con attenzione i pezzi di ricambio e affrontare solo le spese necessarie. Magari chiedendo il confronto con altri esperti del settore automobilistico.
Devi portare a riparare la macchina in officina e vuoi tutelarti contro le truffe meccanico? Oppure sei già stato raggirato e pretendi il risarcimento dal riparatore auto? In entrambi i casi puoi intervenire, sia per prevenire raggiri in officina che per farti ridare il denaro che hai speso in modo ingiusto.
Eccoti una serie di consigli su come evitare le truffe dal meccanico disonesto e contestare una fattura con importi eccessivi, probabilmente gonfiati. O per lavori eseguiti così male da contestarli.
Grazie a questi suggerimenti riuscirai a riparare l’auto, a fare la revisione o il tagliando della vettura senza incorrere in spiacevoli sorprese, sprecando soldi o sborsandone più del dovuto.
Come riconoscere le truffe in officina
Vediamo come devi muoverti in anticipo per evitare le inganni del meccanico disonesto difficili da digerire. Questi step ti servono sia per prevenire raggiri che per intervenire una volta subita la truffa.
Richiedi sempre un preventivo dettagliato
Quando ti rivolgi a un’autofficina o a un carrozziere per degli interventi sulla tua macchina, devi pretendere un preventivo scritto con tutte le voci di costo (manodopera e pezzi di ricambio).
Il riparatore deve smontare l’auto per la valutazione? Richiedigli una scheda tecnica con gli interventi da eseguire. Compresi i dettagli sullo stato della macchina prima di iniziare la riparazione.
Se il preventivo ti viene negato, rivolgiti a un altro professionista per evitare truffe. Ti serve anche per confrontare i costi di più meccanici e scegliere quello con il miglior rapporto prezzo-qualità.
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Controlla che non ci siano interventi non richiesti
Preventivo alla mano, fai un check delle voci di costo. Spesso si tende a guardare solo l’importo complessivo, senza badare a interventi non richiesti che vengono conteggiati. Cosa significa questo?
In un preventivo devono esserci i costi della manodopera, i tempi per realizzare l’intervento e le voci dei vari ricambi da cambiare. Se trovi delle voci in più chiedi spiegazioni. Potrebbero servire degli interventi che solo il meccanico può diagnosticare all’auto. In quel caso il preventivo è giusto ma potrebbero anche inserire sostituzioni non necessarie. E in tal caso la truffa è dietro l’angolo.
Fatti rilasciare sempre la fattura dal meccanico
L’altro documento essenziale da richiedere al meccanico di fiducia è la fatturazione. È grazie a quest’ultima operazione che puoi avviare un contenzioso legale contro un meccanico truffatore e in mala fede. Ovviamente questo vale se il lavoro è fatto male o ti hanno montato ricambi difettosi.
Al momento del rilascio, però, controlla che il documento rispecchi l’importo del preventivo e che non siano stati aggiunti costi occulti in corso d’opera. L’autofficina si rifiuta di emettere fattura? Lascia l’auto in sede e chiedi l’intervento della Guardia di Finanza, c’è il rischio di truffa e di illecito.
Contestare fattura meccanico dopo la riparazione
Sul conto sono stati addebitati interventi non richiesti, ti hanno fatto pagare un lavoro non eseguito o una sostituzione pezzi non avvenuta. Qui c’è il rischio di truffa dal meccanico, è chiaro.
Come contestare la fattura magari senza preventivo dell’officina? Compila un modulo che trovi online in cui chiedere la rettifica della fattura e/o il rimborso dei costi per interventi auto non richiesti.
Al momento del pagamento, scrivi sulla fattura “con riserva di reclamo”. Questo ti permette di intervenire per vie legali entro 60 giorni dalla data in cui verifichi il problema sull’auto.
È un ottimo sistema per farti rimborsare soldi, dopo aver ripreso a viaggiare con l’auto riparata e riscontrato problemi. Attenzione, però: per contestare non devi portare l’auto a riparare da un altro meccanico. In quel caso, ogni tuo diritto di rivalsa decade e la truffa del meccanico si materializza.
Garanzia riparazioni officina: quando serve e perché
La sostituzione dei ricambio difettosi o montati male può essere un problema per l’automobilista. Ma puoi attivare la garanzia per riparazioni in officina prevista dal Codice del Consumo.
Questa formula non si applica alla sola manodopera, ma alla fornitura dei pezzi di ricambio da parte del meccanico. E vale solo per i privati cittadini, non per aziende o imprenditori che acquistano con partita IVA (qui fa riferimento al Codice Civile). Cosa prevede la garanzia riparazioni officina?
Il riparatore deve sostituire i pezzi di ricambio difettosi o di rimontare quelli montati male, senza alcun costo aggiuntivo. La soluzione vale anche per riparazioni con ricambi rigenerati. Te la consigliamo per avere una tutela se devi portare l’auto in riparazione in officine che non conosci.
Sei stato truffato: come far valere i tuoi diritti
Per riconoscere le truffe meccanico chiedi un preventivo e richiedi fattura. Oltre a sottoscrivere una garanzia per riparazioni di officina. Se pensi di essere stato raggirato, puoi contestare la fattura a lavoro finito o, in casi estremi, rivolgerti a un legale per avviare una causa contro il meccanico.
Se devi sottoporre la macchina a revisione o riparare un guasto, scegli sempre un’officina autorizzata o un meccanico di fiducia. Quando ti rivolgi a riparatori sconosciuti, controlla il tariffario dell’officina, che per legge deve essere esposto. E non accettare preventivi che non ti convincono. Se il meccanico ha dovuto lavorare sull’auto per presentartelo, paga il lavoro fatto e vai via.
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Raggiri in autofficina: raccontaci la tua esperienza
Incappare in meccanici poco onesti è un’eventualità da mettere in conto, specie se non hai un’officina di cui ti fidi già. E a sentire le lamentele di molti guidatori, sono tanti i furbetti che lavorano male o che rincarano gli importi dopo un loro intervento. Magari non necessario.
Tu sei stato una vittima? Raccontaci la tua esperienza nei commenti. Servirà ai nostri lettori per drizzare le antenne, nel caso si trovino a vivere una situazione come la tua.
Buongiorno avrei un quesito. Ho subito un incidente con l’auto, la quale è stata portata dal meccanico di fiducia. il suddetto mi ha preventivato una cifra X per la riparazione completa compresa di manodopera, a lavoro ultimata richiede una cifra Y, ben superiore a ciò che mi aveva preventivato. il preventivo era verbale. Ha rincarato i costi dei pezzi da lui forniti e sulla manodopera. Come posso pretendere di pagare la cifra pattuita? esiste un modello in cui oltre ad assumersi le responsabilità delle riparazioni effettuata si stabilisca l’importa come da “previ accordi “? so che è difficile ma non vedo giusto pagare più del dovuto per mancanza di onestà da parte sua.
grazie
Buongiorno Anna, se essite un preventivo redatto su carta intestata che riporta i codici dei ricambi utilizzati e le ore di manodopera – e quel preventivo viene accettato e firmato da cliente – diventa vincolante per l’officina, che è tenuta ad informare il cliente di eventuali variazioni di prezzo che dovranno essere accettate. Viceversa, purtroppo, non è possibile pretendere cose dette solo a voce.
ho partato a riparare l’auto perche non partiva la ventola interna dell’aria dopo 10 gg il meccanico diagnostica il cambio del blocchetto accenzsione costo 45 e. piu iva , in fattura mi addebita 231 euro +iva di manodopera
il che mi sembra eccessivo, non è mica colpa mia se lui ha impiegato tanto per capire il guasto
Ciao Mauro,
le case costruttrici hanno un tempario che indica il numero di ore che ogni intervento richiede. Prova a verificare.
Buonasera,
vi racconto la mia esperienza, non ancora conclusa…
Sono stato tamponato qualche mese fa e successivamente ho portato la mia auto per la riparazione, da un meccanico noto (tedesco diciamo :P). Mi è stato sottoposto un preventivo con descrizione dei pezzi di ricambio, costi, manodopera ecc., inviato per email. Ho chiesto, sempre per email, a seguito di telefona, se era possibile applicare uno sconto e cosi è stato fatto. Ho ricevuto conferma via email che il prezzo a corpo totale era del 20% più basso del precedente preventivo, benissimo! ho confermato via email che potevano procedere.
A questo punto, OGGI, mi hanno chiamato dicendo che la mia auto era pronta; vado per ritirarla e il meccanico mi dice che purtroppo hanno sbagliato a fare il preventivo ed il totale era risalito del 20%. Motivazione: hanno dovuto cambiare più pezzi del previsto , ma non sono ne stato chiamato, ne mi è stata fatta la richiesta, ne ho dato l’ok per procedere in quanto solo oggi, al momento del ritiro ne sono venuto a conoscenza.
Dopo una litigata verbale, ho chiesto di parlare con la direzione immediatamente, perchè a parer mio , penso sia una situazione assurda. Avrò un appuntamento la prossima settimana.
vi chiedo gentilmente, è mai possibile questa cosa?
grazie
Ciao stefano,
scusami se non sono riuscito ad essere tempestivo nella risposta. Come è andata a finire?
Buongiorno a tutti. Vi racconto la mia esperienza. Ho portato la mia vettura in un’officina a seguito di una improvvisa perdita di olio dove mi hanno subito diagnosticato la necessità di sostituire la turbina . Mi e’ stato fatto un preventivo “a spanne” per telefono di XXX Euro per la turbina, ricambio rigenerato (ad un prezzo circa triplo a quanto si puo’ trovare su ricambisti on-line), cui aggiungere olio, filtro e le guarnizioni per un totale di circa XXXX euro , iva e manodopera incluse. Avendo bisogno di riparare la macchina al piu’ presto ho dato l’ok richiedendo contestualmente un preventivo scritto e dettagliato che non mi e’ mai stato (furbescamente) inviato. Nei giorni a seguire, dopo mie ripetute telefonate sullo stato dei lavori (loro non si facevano sentire) , mi dicevano che anche le “tubazioni” della turbina erano da cambiare. Reiterando la richiesta di preventivo scritto e le telefonate per conoscere la situazione, mi informavano che la perdita era dovuta anche alla guarnizione della coppa olio. Dopo 1 mese di attesa e mie ripetute richieste di resoconto scritto , arrivano all’intero motore (?!?!!!!).. si sono rovinate le bronzine quindi è tutto da cambiare per cui conviene prendere un motore “allo sfascio” (però è testato !)… e la cifra per risolvere il problema sale fino a superare il valore dell’auto (totale oltre i XXXX Euro !?!!) … Ho rifiutato questa soluzione costosa e raffazzonata inviando loro una PEC ma … ciliegina sulla torta ? Ora devo pagare XXXX (cifra a 3 zeri) Euro (oltre ai XXX della turbina pagati in acconto, quindi spendo XXXX Euro, quasi un terzo del valore dell’auto) se voglio portarmi via la mia macchina con tutta la perdita di olio , con lo stesso problema di quando l’ho portata !!! Come posso rivalermi in questa situazione ? Come sono arrivati ad addebitarmi altri XXXX Euro tra olio, guarnizioni e manodopera ? Ed ora se non li pago la cifra di XXXX Euro non vogliono restituirmi la mia auto !!! Sono stato di fatto raggirato da individui subdoli e disonesti che mi facevano credere, ad ogni mia telefonata (loro non si facevano sentire mai) , che erano ad un passo dalla soluzione del problema, che stavano per riconsegnarmi l’auto riparata, mentre mi addebitavano presunti interventi per nulla risolutivi. Inoltre l’importo richiesto (oltre XXXX Euro, circa il 70% del valore dell’auto) per sostituire tutto il motore con uno recuperato “allo sfascio” (quindi senza garanzia sulle condizioni in cui si trova) e’ praticamente quello richiestomi da un’altra officina per la rigenerazione totale del mio motore con tanto di garanzia di legge. Concludo raccontandovi una tra le diverse boiate che mi hanno detto e alla quale non ho creduto (di motori e macchine ci capisco e non cosi’ poco) : il motore preso allo sfascio era testato da loro su “banco di prova” … beh sappiate che i banchi di prova dei motori li hanno solo le fabbriche che li producono !!!
Ciao Vittorio,
ti ringrazio per averci raccontato la tua esperienza. Spero riuscirai a venirne fuori senza doverti rivolgere ad un avvocato.